SG變頻控制可以根據所需空氣量調整轉數。與不能進行轉數控制的非變頻機相比，負載率越低，節能效果越明顯。無論在任何負載條件下，都不會發生無謂的電耗,實現理想的節電效果。可快速追蹤壓力的變化，將壓力波動控制在±0.01MPa之內，利用動力精確地提供必要的空氣量。

降低使用壓力，利用節余的動力提高流量。大幅度地擴大低壓運行時的流量范圍，提高了流量，為節能需求提供方案。
--通過Wide Range Control，提供合適的壓力和流量。

■變頻器的軟啟動
減小了起動時的電流和力矩，實現了平穩的軟起動，并降低電源設備的成本。
■標準配置高頻電抗器 
濾除變頻器產生的高頻諧波。
■變頻器的強制冷卻 
防止夏季的高溫跳閘。
■電路板涂層處理 
高效耐久的防污、防潮。

采用加/卸載控制方式，減少能耗，削減了吸氣、排氣、壓縮、冷卻等所有工序的能耗。

全機種采用齒輪增速，避免了由于皮帶增速而產生的能耗，以及由于調整、更換皮帶而增加的繁瑣的作業。無中間傳動(無聯軸器)，降低能耗，增加信賴性的同時，減少因多余部件帶來的維修成本。

采用離心風扇，冷卻風量大，高效低耗。

Kobelion系列采用日本神鋼原裝進口大直徑螺桿主機，保障機主的高質量及高能效。

即使溫度高達46℃，也能安全運行的冷卻系統采用寬裕的設計余量。

冷熱室隔離設計及專業的風道設計，充分考慮機組內部空氣流場以及熱場分布狀況，確保機組高溫環境適應性，同時降低了機組噪音；并且也充分考慮了熱敏感元件及控制器等元件所處環境的溫升。

★吸氣處理 
作為粉塵環境的對策，采用了離心分離+過濾分離的2級分離方式，提高了收集效率和可靠性。
★油份處理 
采用高效的油氣分離器，通過離心分離、重力分離、過濾分離,三階段的油份處理，使排氣中的殘油控制在世界領先水平，1.6ppm以下。 
1次離心　分離處理
壓縮機室內和潤滑油混合的壓縮空氣，在油霧分離器中旋轉，通過離心力進行分離。 
2次處理　重力分離 
通過離心分離的油分沖擊油氣筒內壁，由于重力沉積到油氣筒底部。
在油氣筒底部通過磁性過濾器除去和空氣一塊被吸入的鐵粉等微小的金屬片，
防止鐵粉劃傷過濾器。 
3次處理　過濾分離 
采用了適合排氣量的大型油霧分離器濾芯。以纖維為主體的筒狀的濾芯，收集空氣中霧狀的潤滑油。

使用大型油過濾器，分離效率高，保障油的潔凈，延長油本身及后續壓縮機內部零件的壽命。

油冷卻器和后冷卻器獨立使用，提高冷卻效率，并可避免由于溫度差異而造成的冷卻器損壞，延長使用壽命。

采用神鋼專用TOUGH潤滑脂，可使電機效率提高2%。
僅55~75kW機。

新開發的高性能合成潤滑油（Excellent oil）。RBOT壽命達到一般螺桿空壓機潤滑油的5倍以上，淤泥產生量在1/10以下。

前面板IP65保護構造，LCD背景燈高清顯示。
可自動運行，豐富的圖標顯示。
豐富的通信功能可供選擇（MODBUS、FIELDBUS，PROFIBUS等）。
IEC61000 EMC測試合格，有UL、CE認證。

安裝一個神鋼專有RS485通訊模塊，可以8臺空壓機進行聯控運行。對于備用聯控運行，先發機啟動后，當空氣不足時，輔機將順序啟動。對于兩組聯控運行，可以分組使用變頻和非變頻機，可以達到更理想的更節能效果。